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Detalles de los productos

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Línea de pintura líquida
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Línea de pintura en húmedo con transportador P F para piezas estructurales, guía de servicio personalizado y posventa, instalación de equipos

Línea de pintura en húmedo con transportador P F para piezas estructurales, guía de servicio personalizado y posventa, instalación de equipos

Nombre De La Marca: CHG
Número De Modelo: Accesorios para vehículos de motor
Cuota De Producción: 1 juego
Precio: 100,000-300,000 USD
Condiciones De Pago: LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad De Suministro: 10 conjuntos por año
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
CE, ISO
sustrato:
Acero
Condición:
nuevo, nuevo
Solicitud:
Equipo de pulverización de hardware
Tipo de método:
Automático
Especificación:
Personalizado
Origen:
Porcelana
Garantía:
1 año, 1 año
Detalles de empaquetado:
Varía según el diseño
Resaltar:

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línea de pintura líquida personalizada

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equipo de pintura para piezas estructurales

Descripción de producto

Línea de pintura por inmersión automática para piezas estructurales de acero al carbono


Sistema de recubrimiento por inmersión de alta resistencia con transportador Power and Free

Esta línea de producción de pintura líquida está especialmente diseñada para componentes estructurales de acero al carbono y otros productos metálicos fabricados de peso medio a pesado. El sistema adopta un proceso de recubrimiento por inmersión en ángulo para lograr una cobertura de pintura completa, al tiempo que utiliza un transportador aéreo Power and Free para el transporte flexible de piezas de trabajo.

La línea está diseñada para piezas de trabajo que pesan hasta 2.000 kg por portador. Se utilizan carretillas elevadoras para ayudar con la carga y descarga manual, mientras que el transportador transfiere automáticamente las piezas de trabajo a través de las etapas de inmersión, goteo de pintura, secado y enfriamiento.

Esta combinación proporciona una solución de recubrimiento eficaz para componentes estructurales grandes y pesados que requieren protección contra la corrosión fiable y una cobertura de superficie consistente.


Configuración principal del sistema

La línea de producción incorpora:

  • Transportador aéreo Power and Free

  • Portadores de piezas de trabajo de alta resistencia

  • Carga y descarga asistida por carretilla elevadora

  • Sistema de inmersión en ángulo de 45°

  • Tanque de recubrimiento líquido

  • Área de goteo de pintura

  • Sección de secado con calefacción

  • Sección de enfriamiento natural

  • Control de velocidad variable del transportador

La disposición del equipo y las dimensiones del tanque de inmersión se pueden personalizar según el tamaño de la pieza de trabajo, la capacidad de producción y el espacio de fábrica disponible.


Proceso de recubrimiento por inmersión en ángulo de 45°

Una de las características clave de esta línea de producción es el método de inmersión en ángulo de 45 grados.

Durante el recubrimiento, los componentes estructurales se sumergen en la pintura líquida en un ángulo controlado en lugar de sumergirse horizontalmente.

Esta disposición ayuda a:

  • Mejorar el contacto de la pintura con estructuras complejas

  • Reducir el aire atrapado durante la inmersión

  • Promover la cobertura del recubrimiento en áreas empotradas

  • Facilitar el drenaje de la pintura después de la inmersión

  • Proporcionar un recubrimiento más consistente en componentes irregulares

El ángulo de inmersión, el tiempo de inmersión, las dimensiones del tanque y el diseño del portador se pueden adaptar según la geometría real del producto.


Transportador Power and Free de alta resistencia

La línea utiliza un sistema de transportador aéreo Power and Free diseñado para transportar componentes estructurales grandes entre las etapas de proceso individuales.

Carga máxima del portador: 2.000 kg

Velocidad ajustable del transportador: 0,5-3,0 m/min

La configuración Power and Free permite que los portadores se acumulen o liberen según los requisitos del proceso, lo que es particularmente útil porque la inmersión, el goteo, el secado y el enfriamiento requieren tiempos de procesamiento significativamente diferentes.

Las principales ventajas incluyen:

  • Manipulación de piezas de trabajo de alta resistencia

  • Acumulación flexible de portadores

  • Control independiente entre secciones de proceso

  • Flujo de producción ajustable

  • Uso eficiente del espacio de fábrica

  • Reducción de la transferencia manual entre etapas de recubrimiento

Carga y descarga asistida por carretilla elevadora

Debido al tamaño y peso de los componentes estructurales, se utilizan carretillas elevadoras para ayudar a los operarios durante la carga y descarga.

En la estación de carga, las piezas de trabajo se colocan en los portadores designados antes de ingresar al proceso de producción automático.

Una vez completados el recubrimiento, el secado y el enfriamiento, los componentes terminados regresan a la estación de descarga, donde se retiran con la ayuda de una carretilla elevadora.

Esta disposición evita la necesidad de un sistema de carga totalmente automático complejo, al tiempo que proporciona una capacidad de manipulación práctica para productos grandes y pesados.


Flujo del proceso de producción

El proceso típico para esta línea de pintura por inmersión líquida es:

Carga manual asistida por carretilla elevadora → Inmersión y pintura → Goteo de pintura → Secado con calefacción → Enfriamiento natural → Descarga manual asistida por carretilla elevadora

1. Carga manual asistida por carretilla elevadora

Los componentes estructurales de acero al carbono se transportan al área de carga con carretilla elevadora y se colocan de forma segura en los portadores de alta resistencia.

La disposición del colgador y el portador está diseñada según:

  • Dimensiones de la pieza de trabajo

  • Centro de gravedad

  • Peso individual del producto

  • Orientación de inmersión

  • Cobertura de recubrimiento requerida

El posicionamiento correcto ayuda a mantener la estabilidad de la pieza de trabajo durante el transporte y la inmersión.

2. Inmersión y pintura líquida

Tiempo de inmersión típico: 6 minutos

El portador cargado se mueve a la sección de recubrimiento por inmersión, donde la pieza de trabajo se sumerge en el tanque de pintura en el ángulo diseñado.

La inmersión completa permite que el material de recubrimiento líquido alcance las superficies externas, las secciones empotradas y otras áreas accesibles del componente estructural.

El tiempo de proceso se puede ajustar según el sistema de pintura, la geometría de la pieza de trabajo y la especificación de recubrimiento.

3. Goteo de pintura

Tiempo de goteo típico: 90 minutos

Después de la inmersión, la pieza de trabajo recubierta se transfiere al área de goteo.

Un tiempo de goteo suficiente permite que el exceso de pintura regrese de la superficie de la pieza de trabajo, lo que ayuda a controlar la acumulación de recubrimiento y a reducir el consumo innecesario de material de recubrimiento.

El período de goteo requerido depende de factores como:

  • Viscosidad de la pintura

  • Requisito de espesor de recubrimiento

  • Geometría de la pieza de trabajo

  • Condiciones ambientales

  • Características de drenaje

4. Secado de pintura

Tiempo de secado típico: 48 minutos
Temperatura de funcionamiento: 60-80 °C

Después del goteo, los componentes estructurales entran en la sección de secado con calefacción.

La calefacción controlada elimina los disolventes o la humedad según lo requiera el material de recubrimiento seleccionado y permite que el recubrimiento desarrolle las propiedades superficiales requeridas.

La temperatura de secado real y el tiempo de residencia deben determinarse de acuerdo con las especificaciones técnicas del fabricante de la pintura y las características térmicas de la pieza de trabajo.

5. Enfriamiento natural

Tiempo de enfriamiento típico: 6 minutos

Después de salir de la sección de secado, los componentes recubiertos se someten a un enfriamiento natural.

La etapa de enfriamiento reduce la temperatura de la pieza de trabajo y prepara los productos terminados para una manipulación y descarga seguras.

6. Descarga manual asistida por carretilla elevadora

Una vez completado el proceso de recubrimiento, los componentes estructurales terminados se transportan a la estación de descarga.

Los operarios utilizan carretillas elevadoras para retirar de forma segura los productos pesados de los portadores del transportador antes de que procedan a la inspección, el almacenamiento, el ensamblaje o las operaciones de fabricación posteriores.


Parámetros operativos típicos

Parámetro

Configuración

Material de la pieza de trabajo

Acero al carbono

Método de recubrimiento

Inmersión líquida en ángulo

Ángulo de inmersión

45°

Tipo de transportador

Transportador aéreo Power and Free

Carga máxima del portador

2.000 kg

Velocidad del transportador

0,5-3,0 m/min, ajustable

Carga / Descarga

Operación manual asistida por carretilla elevadora

Tiempo de inmersión típico

6 minutos

Tiempo de goteo típico

90 minutos

Tiempo de secado típico

48 minutos

Temperatura de secado

60-80 °C

Tiempo de enfriamiento típico

6 minutos

Dimensiones del tanque de inmersión

Personalizado según la pieza de trabajo

Los parámetros anteriores representan una configuración de proyecto específica y se pueden modificar según los diferentes requisitos de producto y producción.


Ventajas del recubrimiento por inmersión líquida

  • Cobertura completa de la superficie: La inmersión completa permite que la pintura entre en contacto con las superficies expuestas de componentes estructurales complicados, incluidas áreas que pueden ser difíciles de alcanzar utilizando la aplicación por pulverización convencional.
  • Adecuado para componentes estructurales pesados: Con una capacidad de portador de hasta 2.000 kg, el sistema está diseñado para acomodar productos de acero fabricados grandes y pesados.
  • Flujo de producción flexible: El transportador Power and Free permite que los portadores se acumulen entre las secciones de proceso, lo que permite coordinar operaciones con tiempos de procesamiento significativamente diferentes.
  • Drenaje de pintura controlado: La etapa de goteo dedicada permite que el exceso de material de recubrimiento drene de la pieza de trabajo antes del secado, lo que ayuda a mejorar la consistencia del recubrimiento y la utilización del material.
  • Reducción de la transferencia manual de materiales: Después de la carga asistida por carretilla elevadora, el transportador se encarga del transporte entre las etapas principales de recubrimiento, lo que reduce la manipulación manual repetida de componentes pesados.
  • Configuración de equipo personalizada: El tanque de inmersión, los portadores, la ruta del transportador, la sección de secado y el diseño general de la producción se pueden diseñar según los productos reales y las condiciones de la fábrica.

Líneas de producción de pintura líquida personalizadas

Cada línea de recubrimiento líquido se diseña según las piezas de trabajo específicas del cliente y los requisitos de producción.

La información de ingeniería importante incluye:

  • Dimensiones máximas de la pieza de trabajo

  • Peso máximo individual y del portador

  • Estructura y geometría de acero al carbono

  • Capacidad de producción requerida

  • Tipo de pintura y datos técnicos

  • Espesor de recubrimiento requerido

  • Requisitos de inmersión y drenaje

  • Temperatura y tiempo de secado

  • Dimensiones de la fábrica disponibles

  • Energía de calefacción disponible

  • Nivel de automatización requerido

Basándonos en estos parámetros, podemos desarrollar una solución personalizada que cubra el transportador Power and Free, portadores de alta resistencia, equipo de inmersión, tanque de pintura, área de goteo, sistema de secado, sección de enfriamiento, sistema de control y diseño general de la línea de producción.

Contáctenos con sus planos de piezas de trabajo, especificaciones de recubrimiento y requisitos de producción para una propuesta de línea de pintura por inmersión líquida personalizada.


Fully Automatic Coating Machine Wet Painting Liquid Painting Line for Structural Parts


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